杨全红，第十四届全国政协委员，民盟天津市第十五届委员会委员，天津市欧美同学会副会长，天津大学化工学院教授
杨全红委员在两会期间提交了3项提案，分别为《关于进一步推动车网融合移动储能技术和产业发展的提案》《关于在高校和科研院所建立强制性实验室保险制度的提案》《关于高校以高质量科技成果服务发展新质生产力的提案》，接受了《人民日报》“奋力投身科技创新，推动发展方式绿色转型”；“学习强国”“以新质生产力为高质量发展注入新动能——习近平总书记在看望参加政协会议的民革科技届环境资源界委员时的重要讲话引发代表委员热烈反响”；“人民政协网”“推进车网融合新质生产力发展”；《科技日报》“让‘高能级’创新力成为产业 ‘推进器’”；《天津日报》“推进车网融合新质生产力发展”；《化工报》“推动车网融合移动储能技术发展”等媒体的采访报道。
进一步推动车网融合移动储能技术和产业发展。
为保持我国在新能源产业的优势地位，杨全红提出要大力推进车网融合相关技术的发展，加速其产业化进程。
他建议，一是要推动关键技术突破，建立产学研交互式的新型国家级研究机构，推进车网动力电池和车网融合相关技术源头基础科学问题的研究，支持车网级动力电池、电极、电控及系统集成等方面的软件、硬件等公共平台、共用技术的快速突破，推动产业健康有序高速发展，加快推进兼具车网特性的高安全低成本电池体系研发和产业化；二是要加强学科建设和人才培养，依托国家储能技术产教融合平台，建设“车网融合”本硕博学科体系，加强高校教学科研与实际车网融合技术场景的联通，建立车网融合的职业教育和培训中心，培养科学研究和工程技术领军人才；三是要厘清战略定位，强化科普宣传和应用示范，持续调动用户参与车网融合和电网调节的积极性；四是要加强高精尖技术型企业培育，实现一批“小巨人”企业的成长，带动产业成熟和快速发展。
在高校和科研院所建立强制性实验室保险制度。
杨全红提出，在我国建立实验室强制性保险制度刻不容缓。他建议，教育部和中国科学院等实验室管理部门应出台指导性文件，明确实验室安全必须被保，并与国家金融监督管理总局合作，建立类似于汽车交强险的实验室安全强制险，形成“实验室要开张，要有保险护航”的实验室保险文化；国家金融监督管理总局应会同教育部、中国科学院等部门，出台实验室强制责任险的管理办法及其细则；应将实验室保险作为科技金融的重要组成部分进行政策性倾斜，鼓励保险公司在管理办法和细则的规范下定制保险产品；以天津作为试点，逐步推广建立全覆盖的实验室安全保险体系，为人才强国、科技强国保驾护航。